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	<title>Navitimer 01 | FIV | Magazin</title>
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		<title>Breitling Navitimer: Fliegeruhr mit besonderem Zifferblatt für Damen und Herren</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Lisa-Marie]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 26 Oct 2020 13:35:28 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Breitling Navitimer — Geschichte &#38; Ursprung seit 1952 Die Breitling Navitimer gehört zu den ikonischsten Fliegeruhren der Uhrengeschichte. Seit ihrer Vorstellung im Jahr 1952 ist sie mehr als eine Armbanduhr — sie ist ein vollständiges Navigationsinstrument am Handgelenk. Ursprünglich für Piloten entwickelt, wurde die Navitimer von der AOPA (Aircraft Owners and Pilots Association) als offizielle [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h2>Breitling Navitimer — Geschichte &amp; Ursprung seit 1952</h2>
<p>Die <strong>Breitling Navitimer</strong> gehört zu den ikonischsten Fliegeruhren der Uhrengeschichte. Seit ihrer Vorstellung im Jahr 1952 ist sie mehr als eine Armbanduhr — sie ist ein vollständiges Navigationsinstrument am Handgelenk. Ursprünglich für Piloten entwickelt, wurde die Navitimer von der AOPA (Aircraft Owners and Pilots Association) als offizielle Pilotenband anerkannt. Der charakteristische Gleitrechner auf der Lünette ermöglicht Flugberechnungen wie Steigrate, Treibstoffverbrauch und Flugzeit — alles ohne GPS.</p>
<p>Breitling wurde 1884 von Léon Breitling in Saint-Imier gegründet, später nach La Chaux-de-Fonds verlegt. Die Marke spezialisierte sich früh auf Chronographen und Präzisionsinstrumente. Der Name Navitimer setzt sich aus „Navigation&#8220; und „Timer&#8220; zusammen — ein Navigationsinstrument, kein schmuckes Accessoire.</p>
<p>Sieben Jahrzehnte später ist die Navitimer moderner denn je. Das unverwechselbare Bienenstock-Zifferblatt mit arabischen Ziffern und den Verzahnungen am Rand der Drehlünette bleibt das stärkste Design-Merkmal der Uhrengeschichte. Kein anderes Modell sieht so aus.</p>
<blockquote>
<p>„Die Navitimer ist nicht einfach eine Uhr. Sie ist ein Cockpit-Instrument — nur eben am Handgelenk.&#8220;</p>
</blockquote>
<h2>Die wichtigsten Navitimer-Modelle im Überblick</h2>
<table>
<thead>
<tr>
<th>Modell</th>
<th>Kaliber</th>
<th>Preis (ca.)</th>
<th>Besonderheit</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>Navitimer B01 Chronograph 41</td>
<td>Breitling 01 (COSC)</td>
<td>ab 9.000 €</td>
<td>Flyback, 70h Gangreserve — Flaggschiff</td>
</tr>
<tr>
<td>Navitimer B01 Chronograph 46</td>
<td>Breitling 01 (COSC)</td>
<td>ab 10.000 €</td>
<td>Großes Format, perfekt für starke Handgelenke</td>
</tr>
<tr>
<td>Navitimer B01 Rotgold 41</td>
<td>Breitling 01 (COSC)</td>
<td>ab 25.000 €</td>
<td>18k Rotgold, Statement-Uhr</td>
</tr>
<tr>
<td>Navitimer B03 Rattrapante 45</td>
<td>Breitling 03</td>
<td>ab 14.000 €</td>
<td>Schleppzeiger-Chronograph — seltene Komplikation</td>
</tr>
<tr>
<td>Navitimer B09 Chronograph 41</td>
<td>Breitling 09</td>
<td>ab 10.500 €</td>
<td>Stunden/Minuten-Chronograph, aufgeräumtes Zifferblatt</td>
</tr>
<tr>
<td>Navitimer Automatic 41</td>
<td>Breitling 17 (COSC)</td>
<td>ab 6.000 €</td>
<td>Dreizeiger ohne Chronograph — puristisch</td>
</tr>
<tr>
<td>Navitimer Automatic 36</td>
<td>Breitling 17 (COSC)</td>
<td>ab 5.500 €</td>
<td>Bestseller für Damen und schmale Handgelenke</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h2>Highlights &amp; Bestseller der Navitimer-Familie</h2>
<ul>
<li><strong>Navitimer B01 Chronograph 41 — das Flaggschiff:</strong> Das Breitling Kaliber 01 ist ein vollständig hauseigenes Chronographenwerk mit COSC-Zertifikat, Flyback-Funktion und 70 Stunden Gangreserve. Erhältlich in Stahl, Rotgold und zweifarbig. Das Zifferblatt gibt es in Weiß, Schwarz und Blau. Die erste Wahl für Sammler, die das Beste aus La Chaux-de-Fonds wollen.</li>
<li><strong>Navitimer B03 Rattrapante — die Sammlerstück-Variante:</strong> Das Kaliber B03 bietet einen Schleppzeiger-Chronographen (Rattrapante), der das simultane Messen zweier Zeitintervalle ermöglicht. Diese Komplikation findet sich selten in dieser Preisklasse und macht die B03 zur begehrten Rarität.</li>
<li><strong>Navitimer B09 — die elegante Wahl:</strong> Das Kaliber B09 zeigt nur Stunden und Minuten im Chronographen. Das Zifferblatt wirkt aufgeräumter und eleganter — für viele Sammler die ästhetisch überlegene Variante gegenüber dem B01.</li>
<li><strong>Navitimer Automatic 36 — für Damen und Vielseitige:</strong> Die Dreizeiger-Version ohne Chronograph bietet den klassischen Navitimer-Look in einer puristischeren Ausführung. Bestseller für schmalere Handgelenke.</li>
<li><strong>Navitimer 8 — die historische Hommage:</strong> Inspiriert von Breitlings 8-Uhren-Kollektion aus den 1930ern, mit cleanerem Zifferblatt und klassischerer Lesbarkeit. Einstieg ab ca. 4.000 Euro.</li>
</ul>
<h2>Technologie &amp; Innovation — was die Navitimer einzigartig macht</h2>
<ul>
<li><strong>Bidirektionaler Gleitrechner (Slide Rule):</strong> Die Drehlünette mit Logarithmus-Skala ermöglicht Multiplikation, Division und spezifische Flugberechnungen wie Kraftstoffverbrauch pro Flugstunde, Geschwindigkeitskonversionen und Steigwinkel. In der modernen Aviatik durch GPS abgelöst, aber als Kompetenz-Statement und mechanisches Werkzeug unersetzt.</li>
<li><strong>Breitling Kaliber 01 — das Herzstück:</strong> Das Manufakturwerk B01 wurde vollständig intern entwickelt. Technische Highlights: Flyback-Funktion, 70 Stunden Gangreserve, COSC-Chronometerzertifikat (max. +6/-4 Sekunden pro Tag), Doppelkolumnenrad-Steuerung, vertikale Reibungskupplung für präzisere Chronographen-Auslösung.</li>
<li><strong>Breitling Kaliber 03 — Rattrapante-Komplikation:</strong> Schleppzeiger-Mechanismus für simultane Zeitmessung zweier Intervalle. Selten in dieser Preisklasse (unter 15.000 €) — bei Jaeger-LeCoultre oder Patek Philippe kostet diese Komplikation ein Vielfaches.</li>
<li><strong>COSC-Zertifizierung:</strong> Alle Navitimer-Hauptlinien sind COSC-zertifizierte Chronometer — ein Standard, den nicht alle anderen Luxusuhrenmarken in dieser Konsequenz durchhalten.</li>
</ul>
<h2>Preise &amp; Wertentwicklung der Breitling Navitimer</h2>
<table>
<thead>
<tr>
<th>Segment</th>
<th>Modell</th>
<th>Listenpreis</th>
<th>Marktlage</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>Einstieg</td>
<td>Navitimer Automatic 35/36</td>
<td>ab 5.500 €</td>
<td>Im Handel regulär verfügbar</td>
</tr>
<tr>
<td>Mittelklasse</td>
<td>Navitimer B01 41 Stahl</td>
<td>ab 9.000 €</td>
<td>Im Handel verfügbar, keine Warteliste</td>
</tr>
<tr>
<td>Oberklasse</td>
<td>Navitimer B01 46 / B09</td>
<td>ab 10.000 €</td>
<td>Regulär verfügbar</td>
</tr>
<tr>
<td>Premium</td>
<td>Navitimer B03 Rattrapante</td>
<td>ab 14.000 €</td>
<td>Limitierter Bestand</td>
</tr>
<tr>
<td>Top</td>
<td>Navitimer B01 Rotgold 18k</td>
<td>ab 25.000 €</td>
<td>Auf Bestellung</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Breitling ist anders als Rolex: Keine Wartelisten, keine grauen Märkte, keine Aufpreise. Die Navitimer ist im autorisierten Fachhandel zum Listenpreis erhältlich. Auf dem Sekundärmarkt verlieren Breitling-Uhren etwas an Wert — was sie ideal für Käufer macht, die eine gebrauchte Uhr zu fairen Preisen suchen.</p>
<h2>Tipps für Käufer — Navitimer kaufen ohne Fehler</h2>
<ol>
<li><strong>B01 vs. B09 entscheiden:</strong> Wer drei Chronographen-Totalisatoren am Zifferblatt schätzt und Flyback braucht → B01. Wer ein ruhigeres Zifferblatt bevorzugt → B09. Beide qualitativ gleichwertig.</li>
<li><strong>Gehäusegröße testen:</strong> Die 41 mm passen universell; die 46 mm brauchen mindestens 18 cm Handgelenkumfang. Im Fachhandel immer anlegen.</li>
<li><strong>Autorisierter Händler bevorzugen:</strong> Anders als Rolex ist die Navitimer ohne Warteliste erhältlich. Zertifizierte Händler bieten 2 Jahre Herstellergarantie und Breitling-Servicenetz.</li>
<li><strong>Vintage Navitimer:</strong> Ältere Referenzen (Ref. 806, 816, 765) sind bei Sammlern begehrt. Auf originale Lünette, Chronographendrücker und AOPA-Logo achten. Preise: 2.000–15.000 € je nach Zustand und Seltenheit.</li>
<li><strong>Armband oder Lederband?</strong> Das Pilot-Lederband ist der klassische Look. Das Breitling Rouleaux-Metallarmband ist robuster für den Alltag. Beide austauschbar.</li>
</ol>
<h2>Pflege &amp; Wartung der Navitimer</h2>
<ul>
<li><strong>Serviceintervall:</strong> Breitling empfiehlt alle 3–4 Jahre einen Werkservice. Kosten: ca. 500–900 € beim autorisierten Service.</li>
<li><strong>Wasserdichtigkeit:</strong> Die Navitimer ist auf 30 m (3 bar) wasserdicht — kein Tauchen, kein Schwimmbad. Nur spritzwassergeschützt.</li>
<li><strong>Lünette reinigen:</strong> Die Gleitrechner-Lünette hat viele Einbuchtungen — mit weicher Bürste und Seifenwasser reinigen. Keine aggressiven Chemikalien.</li>
<li><strong>Lagerung:</strong> In der Breitling-Box oder einem Uhrenbeweger (Winder) aufbewahren. Automatikuhren brauchen Bewegung — ohne Winder alle 2 Wochen kurz tragen.</li>
<li><strong>Armband:</strong> Lederarmbänder alle 1–2 Jahre wechseln. Metallgehäuse mit weichem Tuch polieren.</li>
</ul>
<h2>Weiterführende Artikel auf FIV Magazine</h2>
<ul>
<li><a href="https://fivmagazine.de/breitling-uhren-xxl-chronomat-navitimer-superocean-co/">Breitling Uhren: Alle Modelle — Chronomat, Superocean &amp; Co.</a></li>
<li><a href="https://fivmagazine.de/luxus-ranking-uhren-schmuck-autos-reisen-danach-sucht-deutschland/">Luxus-Ranking: Uhren, Traumreisen &amp; Modetrends</a></li>
<li><a href="https://fivmagazine.de/herren-uhren-abend-besten-modelle/">Herren Uhren für den Abend — die besten Modelle</a></li>
<li><a href="https://fivmagazine.de/bicolor-herrenuhr-edelmetall-edel-leicht-modern/">Bicolor Herrenuhr: Edel, leicht, modern</a></li>
</ul>
<h2>FAQ — Häufige Fragen zur Breitling Navitimer</h2>
<dl>
<dt><strong>Für wen ist die Breitling Navitimer geeignet?</strong></dt>
<dd>Für alle, die eine Uhr mit echter Funktion und historischer Tiefe suchen. Die Navitimer ist ideal für Piloten, Aviatik-Enthusiasten und alle, die ein unverwechselbares Design schätzen. Das Modell existiert in Größen von 35 mm bis 46 mm — für alle Handgelenke geeignet.</dd>
<dt><strong>Was kostet eine Breitling Navitimer neu?</strong></dt>
<dd>Die günstigste Variante (Navitimer Automatic 35) startet bei ca. 5.500 Euro. Das Flaggschiff B01 Chronograph 41 in Stahl kostet ab ca. 9.000 Euro. Rotgold-Versionen beginnen bei ca. 25.000 Euro.</dd>
<dt><strong>Kann man mit der Navitimer tauchen?</strong></dt>
<dd>Nein. Die Navitimer ist auf 30 m (3 bar) wasserresistent — das entspricht Spritzwasserschutz. Für Taucher empfiehlt Breitling die Superocean-Linie (bis 2.000 m wasserdicht).</dd>
<dt><strong>Was ist der Unterschied zwischen Navitimer B01 und B09?</strong></dt>
<dd>Das Kaliber B01 zeigt alle drei Chronographen-Totalisatoren (Stunden, Minuten, Sekunden) und bietet die Flyback-Funktion. Das Kaliber B09 zeigt nur Stunden und Minuten im Chronographen — das Zifferblatt wirkt ruhiger. Beide sind COSC-zertifiziert.</dd>
<dt><strong>Steigt die Breitling Navitimer im Wert?</strong></dt>
<dd>Weniger stark als Rolex. Breitling-Neuuhren verlieren auf dem Sekundärmarkt etwas an Wert. Ältere Vintage-Referenzen (1950er–1970er) können bei Sammlern dagegen deutlich steigen — besonders vollständige Exemplare mit originalem Zifferblatt und Drückern.</dd>
</dl>
<p>{<br />
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